倉(cāng)與配一體化物流服務(wù)的定義

 

惠晟物流的的倉(cāng)配一體化實(shí)質(zhì)上是指在互聯(lián)網(wǎng)下的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與配送網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫結(jié)合，旨在為客戶(hù)提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，通俗的解釋就是訂單后階段的一體化解決方案，為更多的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)配體驗(yàn)。
 

 

倉(cāng)與配協(xié)同的重要性

 

1.B2C發(fā)展歷程

 

1999年可以說(shuō)是中國(guó)電子商務(wù)元年，這一年，馬云在杭州城郊創(chuàng)立了阿里巴巴（B2B），李國(guó)慶創(chuàng)立了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)（B2C），邵亦波和譚海音創(chuàng)辦了易趣（C2C）。

 

2003年突如其來(lái)的“非典”一度給我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成重創(chuàng)，卻成為了我國(guó)網(wǎng)絡(luò)公司發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這一年5月份馬云上線(xiàn)淘寶網(wǎng)，正式進(jìn)軍C2C。發(fā)展到2005年，C2C三足鼎立的格局逐漸形成。

 

2.倉(cāng)與配行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

 

目前，國(guó)內(nèi)物流需求相比16年回升態(tài)勢(shì)明顯，2017上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額近120萬(wàn)億，可以看到未來(lái)發(fā)展一方面是剛需，僅電商市場(chǎng)就很可觀(guān)，同時(shí)，跨境電商、農(nóng)村電商、新零售細(xì)分領(lǐng)域也在不段迭代，它們都面臨著多倉(cāng)跨層級(jí)平臺(tái)的需求；另一方面，消費(fèi)者的購(gòu)物需求不斷提升，必定會(huì)促使更多的倉(cāng)（門(mén)店）圍繞核心城市建立起來(lái)。隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，倉(cāng)儲(chǔ)快速發(fā)展、用戶(hù)體驗(yàn)苛求，進(jìn)而只有實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化，才能滿(mǎn)足用戶(hù)時(shí)效要求。

 

當(dāng)前國(guó)內(nèi)從事運(yùn)營(yíng)倉(cāng)配業(yè)務(wù)的更多的是擁有強(qiáng)大配送體系的電商企業(yè)、快遞公司、第三方物流，分為以下大類(lèi)：

 

一類(lèi)：平臺(tái)類(lèi)開(kāi)放云倉(cāng)

 

二類(lèi)：快遞公司云倉(cāng)

 

三類(lèi)：第三方物流企業(yè)

 

四類(lèi)：貨主型企業(yè)（像生產(chǎn)制造）轉(zhuǎn)型，一部分考慮到企業(yè)物流的成本，選擇第三方物流托管的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)，或選擇自建物流實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)。

 

3.倉(cāng)與配協(xié)同最核心價(jià)值

 

倉(cāng)與配協(xié)同最核心價(jià)值是降本增效。

 

國(guó)務(wù)院辦公廳17號(hào)日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》從七個(gè)方面提出了27項(xiàng)具體措施（特別是其中第四大的方面，就是“加快推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率”），部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線(xiàn)的發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也正在由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的效益源泉只有通過(guò)提高效率和降低物流成本來(lái)形成新的利潤(rùn)空間，而物流模式創(chuàng)新是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的根本動(dòng)力，特別是在勞動(dòng)力、能源資源等成本剛性上漲的背景下，降低物流成本便成為降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本的重要途徑。

 

惠晟物流的效就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本，“降本增效”的直接體現(xiàn)在于降本，但關(guān)鍵在于增效。增效一方面從惠晟物流倉(cāng)儲(chǔ)看，規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)加上倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的支撐，從而貨物周轉(zhuǎn)效率，降低庫(kù)存積壓、提升倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率，另一方面從惠晟物流運(yùn)輸看，通過(guò)信息化手段協(xié)同倉(cāng)儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智能配載、可視化的在途管控。從而提升消費(fèi)者的客戶(hù)體驗(yàn)。

 

倉(cāng)與配行業(yè)應(yīng)用

 

1.如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)與配高效協(xié)同？

 

惠晟物流的倉(cāng)與配高效協(xié)同的信息化模型其優(yōu)點(diǎn)在于：

 

①全程線(xiàn)上管控，倉(cāng)與配獨(dú)立負(fù)責(zé)；

 

②可視化智能配載；

 

③科學(xué)合理路由規(guī)劃；

 

④準(zhǔn)確、高效實(shí)現(xiàn)裝車(chē)交接；

 

總結(jié)

 

總的來(lái)說(shuō)，惠晟物流的倉(cāng)配協(xié)同主要優(yōu)勢(shì)在于申訴率低，時(shí)效性高，客戶(hù)體驗(yàn)高；可控度更高，質(zhì)量更好，配送更快，能充分滿(mǎn)足電商平臺(tái)和消費(fèi)者電商件的物流需求！