城市共同配送
 

        城市共同配送的方針是在：降低現(xiàn)代物流成本、節(jié)約社會資源、進(jìn)步城市物流效率、及時準(zhǔn)確、科學(xué)有效、有組織有計(jì)劃地完結(jié)配送任務(wù)，一起削減在途運(yùn)行車輛的空駛率，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染，然后到達(dá)促進(jìn)城市現(xiàn)代物流先進(jìn)配送形式開展的目的。

        而城市物流配送貨品具有很大的分散性，多樣化和個性化的城市物流需求使非一起配送的運(yùn)營優(yōu)勢難以應(yīng)對發(fā)揮;一起配送與城市管理的對立也日益突出，很多的貨運(yùn)車輛進(jìn)城遇到交通管制，呈現(xiàn)“最后一公里通行難”的問題;各個企業(yè)的運(yùn)營認(rèn)識、管控才能與滿足客戶需求等方面也存在較大距離，往往很難和諧一致。

 

 惠晟物流構(gòu)建城市一起配送物流體系需考慮六個方面途徑：

       
1、需求相關(guān)部門加強(qiáng)方針支撐與引導(dǎo)，各地政府和企業(yè)應(yīng)利用杰出的開展方針環(huán)境，結(jié)合各地現(xiàn)代物流開展現(xiàn)狀，在方針和現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備的建造上給予傾斜和支撐，引導(dǎo)企業(yè)參加，營造鼓舞一起配送的杰出氛圍和環(huán)境。

       
2、加快配送現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備建造，把現(xiàn)代物流配送節(jié)點(diǎn)歸入城市總體規(guī)劃，做好“頂層規(guī)劃”，與城市土地、商業(yè)等相關(guān)規(guī)劃有序聯(lián)接，確保規(guī)劃的可操作性。優(yōu)先支撐服務(wù)于城市配送和貨品工作的大型物流中心、配送中心和分撥中心建造，要點(diǎn)支撐規(guī)范化、規(guī)?；?、集約化配送中心建造;支撐流轉(zhuǎn)末端一起配送點(diǎn)和卸貨點(diǎn)建造和改造，鼓舞建造集配送、零售和便民利民服務(wù)等多功能于一體的物流配送終端;鼓舞現(xiàn)有站場和規(guī)劃貨運(yùn)樞紐站場的晉級轉(zhuǎn)型，要點(diǎn)培養(yǎng)城市一起配送現(xiàn)代物流服務(wù)龍頭企業(yè)。一起，發(fā)揮商場配置資源的基礎(chǔ)性效果，充分利用商場競爭機(jī)制，鼓舞更多的企業(yè)參加現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備建造，多渠道、多方法招引社會資本進(jìn)入配送商場，逐步形成城市配送現(xiàn)代物流服務(wù)商場主體的新格局。

     
3、樹立一起配送的評估目標(biāo)體系，促進(jìn)企業(yè)改進(jìn)管理形式，促進(jìn)體系建造的杰出開展。一起配送物流核心在于為運(yùn)營性企業(yè)供給一個商場化的運(yùn)營機(jī)制，有完善的進(jìn)入機(jī)制、運(yùn)營機(jī)制、退出機(jī)制。經(jīng)過設(shè)定環(huán)境目標(biāo)、運(yùn)營目標(biāo)、客戶滿意目標(biāo)等查核目標(biāo)，定期對一起配送企業(yè)進(jìn)行查核，評定企業(yè)是否具有一起配送才能和服務(wù)規(guī)范，對不合格企業(yè)，撤銷方針支撐，關(guān)于評價較好的企業(yè)要給予鼓舞和支撐，以此推進(jìn)一起配送的健康開展。

   
4、加快培養(yǎng)一起配送商場運(yùn)營形式的開展。城市現(xiàn)代物流配送不是一個根據(jù)資源自在流動的商場結(jié)構(gòu)，需求樹立一個競爭型的商場主體來完結(jié)城市現(xiàn)代物流一起配送，經(jīng)過培養(yǎng)示范性企業(yè)來逐步樹立和規(guī)范配送商場。構(gòu)建一起配送形式應(yīng)考慮現(xiàn)有配送相關(guān)資源歸屬、配送需求類別、數(shù)量、城市配送現(xiàn)狀以及第三方物流企業(yè)實(shí)際情況，參閱企業(yè)協(xié)同配送形式，從部分專業(yè)性較強(qiáng)的職業(yè)下手，逐步推行至多職業(yè)、多覆蓋。要點(diǎn)選擇一些大型配發(fā)商場，年?duì)I業(yè)額過億元的商貿(mào)流轉(zhuǎn)企業(yè)，年?duì)I業(yè)額較大的物流龍頭企業(yè)來承擔(dān)一起配送的試點(diǎn)示范效果，以此為主導(dǎo)打造城市專業(yè)一起配送中心，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成構(gòu)建城市一起配送現(xiàn)代物流服務(wù)體系規(guī)范，以此推進(jìn)城市一起配送現(xiàn)代物流的健康開展。

   
5、推進(jìn)一起配送現(xiàn)代物流信息化、渠道化與規(guī)范化建造。內(nèi)部信息體系建造靠企業(yè)自身來完成，城市一起配送現(xiàn)代物流公共信息渠道建造必須由政府來主導(dǎo)，以加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游的信息對接，保證信息流的暢通。要樹立一個統(tǒng)一、科學(xué)、規(guī)范的規(guī)范體系，經(jīng)過制定現(xiàn)代物流配送體系內(nèi)部設(shè)備，機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)規(guī)范，包裝，倉儲、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)規(guī)范，以及作為現(xiàn)代物流特征的物流信息規(guī)范，在各參加主體之間樹立起互相對話、彼此協(xié)作的渠道與紐帶，然后削減彼此沖突，進(jìn)步效率。

6、要發(fā)揮物流職業(yè)協(xié)會在完成一起配送中的效果。城市一起配送現(xiàn)代物流的特點(diǎn)，為職業(yè)協(xié)會發(fā)明了更多的和諧、引導(dǎo)、發(fā)揮效果的空間。在城市一起配送現(xiàn)代物流服務(wù)體系建造中要充分發(fā)揮物流職業(yè)協(xié)會在遍及職業(yè)管理規(guī)范，推行技術(shù)規(guī)范，交流職業(yè)開展信息，溝通和聯(lián)絡(luò)職業(yè)界企業(yè)等方面的效果，加強(qiáng)與政府的溝通，促進(jìn)職業(yè)自律。支撐創(chuàng)辦從物流信息傳達(dá)、網(wǎng)絡(luò)軟件應(yīng)用、物流技術(shù)服務(wù)、專業(yè)人才引入、從業(yè)人員培訓(xùn)、企業(yè)信用鑒證、職業(yè)資質(zhì)論證、商場行情分析等服務(wù)的企業(yè)，為完成一起配送服務(wù)供給有力保證。